Model No: PM- DC MAN-200C
　

마이크로 프로세서의 전압 제어로 시동배터리와 보조배터리를 양방향으 로 자동 충 전 .

   시동배터리와 보조배터 리의 양방 향 충전 전류 표시 & 충전 전류 제어기능 내장.

디지탈 표시 LCD 표시기 내장 , 12V , 24V 자동 감지 배터리 종류에 따라 사용자 전압 조정 가능.

12V 차량: 정격전류180A , 최 대 전류 240A /  24V 차량: 정격전류 90A , 최대 전류120A .

   캬라 밴, 캠핑카, 트럭, 보트와 같이 보조 배터리 장착 차량에 배터리 충전 관리에 사용.

현재 대용량 순정 185A급 알터네이터의 충전 전류를 DCMAN- 200C 1대면 완벽하게 동작이 가능합니다.

로얄주행충전기에 내장된 점퍼기능을 이 용하여 보 조배터리로 시동을 걸 수 있습니다.

   DC to DC 배터리 충전기

  배터리 to 배터리 양방향 충전기

DC to DC 배터리 충전 기는 엔진 시동 배터리에서 보조배터리 (Battery bank)로 충전할 수 있도록 설계 되었습니다 .

엔진이 시동 걸리면 설정된 전압까지 시동배터리를 충전하고 시동배터리의 설정한 전압까지 충전이 완료 되고 나서 설정한 시간이상 지속되면 , PM- DC MAN-200C 의 스위치가 보조 배터리에 연결 되어 엔진으로부 터 충 전이 될 수 있습니다 .

차량의 운행에 필요한 시동 배터리를 최우선으 로 관리하 기 위한 로얄주행충전기의 프로그램에 의한 동작입니다.

시동배터리 전압이 저 전압으로 설정한 값 이하 로 떨어지고 설정 한 시간이상 지속되면 , 보조배터리가 자동으로 시동 배터리와 연결을 차단하여 시동 배터 리의 방전을 방지합니다.

신제품 PM- DCMAN-200C 모델은 내부에 전류센서를 내장하여 충전전류를 제어할 수 있으며,
LCD 표시기에 실시간 으로 충전 전류를 양방향으로 표시합니다.

엔진 시동중 혹은 주행중에 시동배터리에서 보조배터리로 충전되는 충전전류 를 표시와 태양광 혹은 AC 배터리충전기로 보조배터리를 충전할때 보조배터리에서 시동배터리 로 충전되는 충전전류를 표시를 합니다.

지나친 과전압이나 과전류에 대해서 제어가 가능 하기에 자 유롭게 임의로 설정을 할 수 있습니다.

AC 충 전기 와 풍력 또는 태양 광과 같은 신재생 에너지로 시동배터리 충전이 가능하여 장기 주차 시

시동 배터 리의 방전 을 예방할 수 있으며 시동 배터리로 충전 전압 설정은 사용자가 변경이 가능합니다.

태양광 혹은 AC배터리충전기로 보조 배터리가 완전 히 충전이 되면, 배터리 관리 제어 시스템은 보조배터리가 시동배터리를 충전하 도록 작동을 합니다 .
　

  독립 장치로 사용

   DC 부하 컨 트롤 러

  저 전압 차단 과 다시 연결 전압 설정 및 트윈 타이머 기능

  배터리리에 연결하여 사용 시 배터리 과방전방지 및 부하 전류 표시및 부하전류 제한가능
  　

듀얼 배터리 충전 관리 제어 시스템

제품 특징 :

Ø 지능 형 배터리 전 원 관리 제어 시스템
Ø 양방향 충전: 시동배터리에서 보조배터리 , 보조배터리에서 시동배터리
Ø 2개의 DC부하 제어 타이머
Ø 과전압으로부터 보호
Ø DC 부 하 제어: 저 전압 차단
Ø 완전하게 프로그램 할 수 있는 설정 / 메뉴 사용이 용이한 대형 LCD화면
Ø 용량을 증가시키기 위해, 병렬연결 가능하며 최대 1500A까지 가능.
Ø 충전전류를 자유롭게 설정하여 과 전류 에 의한 문제를 해결 할 수 있습니다.
Ø 모든 납산배터리 와 인산철배터리의 충전이 가능합니다.

LCD DISPLAY 기본장착 대용량 배터리 충전 컨트롤러의 특징

세계 처음으로 개발 생산된 PM-DC MAN 시리즈는 캠핑 트레일러, 캐러밴, campervan, RV, 4륜 차량, 대형 오디오 앰프차량 사용에 대한 듀얼 배터리 시스템 이 있는 모든 M otor home 시 스템에 적용하여 매우 쉽게 내장된 LCD 표시기를 통하여 모든 배터리를 모니터링하고 제어합니다 .
　

완벽하게 독립적으로 분리 된 메인 배터리와 보조 배터리의 전압과 충전전류의 설정을 각각 독립적으로 0.01V 와 1A 단위로 자 유롭게 설 정이 가능하여 배터리의 종류에 따라서 임의적으로 충전 전압을 설정할 수 있습니다.

현재까지 메인 배터리 와 보조 배터리의 특성 을 고려하 지 않고 일반적인 충전기와 릴레이를 이용해서 병렬 접속하여 배터리의 수명과 차량의 전자 회 로에 문제가 발생되는 일들이 있었습니다..

로얄 주행충전기 DCMAN 시리 즈는 여러대를 병렬 접속 시 그중에 한대를 메인 장치로 설정하여 전체를 설정 및 동작을 관 리 할 수 있도록 설계가 되어있습니다.

이러한 동작은 충전 전압 및 충 전 전류의 동작을 정밀하게 배터리에 충전 할 수 있도록 하는 매우 안정된

기술입니다.
　

당사의 배터리 충전 컨 트롤 DC MAN-200C는 메인 배터리 와 보조 배터리의 전압과 전류를 사용자가 자유롭게 내장된 LCD 표시기를 보면서 설정 및 확인을 할 수 있습니다.

DC MAN-200C에 내장된 다양한 설정 프로 그램 은 사용자가 필요에 따라서 자유롭게 변경하여 다양한 방법으로 Charger 모드 및 Load 모드로 응용하여 사용 할 수 있습니다.

DC MAN-200C은 총 5대까지 master / slave 제어방식으로 병렬접속이 가능하며 최대 1000A까지 충전이 가능합니다.
　

4 가지의 다른 프로세스와 고급 프로 그래밍 가능 DC 배 터리 배터리 충전 컨트롤러를 이용하여 정품 배터리 관리 제어 시스템으로 사용할 수 있습 니다 .
　

첫째, 그것은 양방향으로 완벽하게 프로그래밍 가능한 배터리 충전 컨트롤러로 사용할 수 있습니다 .

둘 째, 독립적으로 완벽하게 프로그래밍 가능한 DC 부하 컨트롤러 저 전압 분리 와 북귀 접속 프로그래밍이 가능한 트윈 타이머 기능으로 사용할 수 있습니다 .
　

셋째, 배터리에 연결하여 DC부하를 사용하는 경우에 배 터리의 지나친 과방전의 위험을 방지하기 위하여 DCMAN-200C를 LOAD 모드로 변경 하여 출력단자에 DC부하를 연결하여 사용하면 배터리의 저전압 설정을 통해서 배터리의 과 방전을 방 지하며, 실시간으로 DC부하에 소비되는 전류의 제어와 소비전류를 확인 할 수 있습니다.

넷째, 간단하고 직관적인 전 면 패널 컨트롤과 대형 LCD 디스플레이 통해 프로그래밍 되고 ,이 장치 의 광범위한 응용 프로그래밍의 유연성은 DC 충전 소스( 메인 배터리 )에서 20 m 정도의 케이블로 캐러밴의 다른 끝에 있는 보조 배 터 리에 연결하는 경우에 케이블 의 전압 강하에 대한 보상 전압 설정 포인트를 조정할 수 있습 니다 .

초보자도 매우 간편한 설치

제품 크 기: PM-DCMAN-140C

제품 크기: PM-DCMAN- 200C